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孟加拉国总理哈西娜访华结束后刚回国，就对提斯塔河合作方案表态，声称会优先把这一项目交给印度。这是否会影响中孟合作？孟加拉国又为什么要把项目交给印度呢？

孟加拉国总理哈西娜访华时声称：希望扩大中孟合作，可回国后就宣布在提斯塔河项目合作方上，优先选择印度。这看似是“左右逢源”，可实际上是“迫于无奈”。

《商业旗帜报》曾报道称：早在2020年，中国就对提斯塔河的管理和保护项目产生了兴趣。并且在2023年的12月份，公开表态愿意支持这一项目。中国前后提出的两版方案，都很有可行性，并且成本不高，也确实符合孟加拉国利益。

但中国对提斯塔河的重视引起了印度“不满”。印度担心中国在南亚的影响力，会因为这个项目增大，所以印度也同样提出了要参与提斯塔河项目。

孟加拉国总理哈西娜在访问中国之前，刚于6月21日至22日访问了印度，并且和印度签署了十项合作协议。当时两国发布的声明中有写：孟加拉国要在印度的帮助下，对其境内的提斯塔河进行保护和管理。

而印度如此有底气，让孟加拉国必须和他们合作，主要是因为提斯塔河是两国共享的河流。且提斯塔河83%的集水区都位于印度，只有17%位于孟加拉国，孟加拉国还正好处于下游。也就是说印度如果在提斯塔河上修建大型水利设施，就能“截断河流”，所以孟加拉国其实没有太多选择。

哈西娜自己在谈到“优先选择印度”的原因时说的也是：印度已经控制了提斯塔河水源。而如果孟加拉国把提斯塔河项目交给印度，那位于上游的印度，就必须确保下游的孟加拉国有足够的流量。哈西娜强调称：这就是外交。这也充分展现出了孟加拉国的无奈。

一个提斯塔河项目，不会影响到中孟合作的大趋势。在过去十年时间内，中国一直在投资孟加拉国市场。中国驻孟大使姚文曾介绍称，2023年有14个由中方援建，或承建的大项目在孟加拉国竣工、投产。

并且在孟加拉国有商业活动的中企超过700家。这些企业建设了12条公路、21座桥梁、31个电力能源项目和整整7条铁路。中企投资已经为孟加拉国，创造了55万个就业岗位。孟加拉国在加入“一带一路”后，该国经济增长超过2%。这一合作项目，也预计为孟加拉国创造180万至360万个就业岗位。

同时股票杠杆软件有哪些，中孟双方也在推进签订自贸协定的相关工作；中国希望可以通过自贸协定，帮助孟加拉国在2026年时，顺利从不发达国家“毕业”。所以也相信，未来的中孟关系可以提升到更高水平。

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