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【文/财圈社&道哥说车麻建宇】“技术创新是蔚来的底色”，7月25日的“NIO IN 2024蔚来创新科技日”上，蔚来董事长李斌表示。

在这场长达两个半小时的发布会上，蔚来带来了不少新的创新成果，其中全球首颗车规5纳米高性能智驾芯片蔚来神玑NX9031流片成功在发布会现场引起雷鸣般的掌声。

发布会上，李斌也对自研芯片进行了回应，“科技创新是未来汽车的制高点，而AI则是基础能力，我坚信，一个成功的智能电动汽车公司，一定是一个成功的AI公司”。

除芯片之外，此次蔚来科技日也展示了更多创新成果，如基于AI核心底层能力打造的全新一代Banyan 3智能系统以及首个智能驾驶世界模型NIO WorldModel等，分别针对智能座舱和智能驾驶领域。

据李斌在发布会上介绍，自2016以来，蔚来累计研发投入超过460亿元。其中仅2023年，蔚来的研发投入就高达134亿元，连续两年突破百亿，打造出覆盖智能电动汽车业务全景的12项全栈技术布局和四大核心技术，多项技术成果领先行业。

其中12项全栈技术包含，芯片以及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营在内的12个关键领域。

所以此次发布会上还有一个重点——整车全域操作系统SkyOS・天枢。在李斌的眼里，它就是所有的智能化都离不开的底层操作系统。值得一提的是，年初的比亚迪梦想日上，比亚迪董事长王传福曾提到一个概念“整车智能才是真智能”，二者对智能化的理解有异曲同工之妙……

自“造”芯片成功 看蔚来如何抢占市场制高点

蔚来神玑NX9031流片成功是此次蔚来科技日的一个高潮，据介绍，作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。

尽管蔚来并未公布其具体性能，但这款芯片作用却已经有所体现。根据发布会内容神玑NX9031具备超强任务并发处理能力的CPU计算群和充裕的访存带宽，能够实现快速且稳定的延时处理；全链路超感增强－－自研图像信号处理器ISP，能实现全天候、全场景识别，实现紧急场景下更早的刹车响应。该芯片将助力实现AI代码辅助、AI帮助客户服务、AI智能抽检等AI新技术。

其中就图像识别来看，李斌晒了一组蔚来同事用神玑NX9031及行业旗舰智驾芯片分别拍摄的现场照片。“通过ISP对比测试不难看出，在暗光环境下神玑的表现不是一般的领先。”可以预见，其将会对蔚来的智能驾驶能力提供更大的帮助。当然，芯片只是硬件中心，蔚来在智能驾驶领域想要取得更好的成果还需要算法、系统等软实力的支持。

此次科技日上，蔚来也发布了首个智能驾驶世界模型NIO WorldModel，其拥有空间认知－想象重建和时间认知－想象推演能力。可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在100毫秒内推演出216种可能发生的场景，寻找到最优决策，作为生成式模型，NWM还能基于3秒钟的驾驶视频生成长达120秒的想象视频，简单来说，它会推演！

同时，蔚来全新智能驾驶技术架构NADArch2.0在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗，并且预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。其中，NADArch2.0中的端到端AEB算法，大幅提升了对于风险场景的覆盖能力，尤其是应对原本无法响应的场景，提升响应覆盖6.73倍。

根据规划，基于NADArch2.0架构，全域领航辅助NOP+和智能安全将同步升级为2.0版本，为用户带来更轻松、更安全的智能驾驶体验，其中点到点全域领航辅助2.0将于2024年下半年上车。

窥见天枢“未来” 整车全域智能的魅力你想象不到

此次发布会上的另一大重点是蔚来的整车全域操作系统SkyOS・天枢，从字面意思来看，它是一个操作系统，正如安卓、Windows等是终端平衡硬件、软件的一个介质。事实上，过去的汽车中，基本没有操作系统的概念，甚至现在的智能驾驶、智能座舱还是车手互联，都是不同的芯片、不同的软件程序，虽有协同，但算不上整体。

伴随着AI时代，大算力芯片、大模型、中央集成电子电气架构的出现，过去模块化智能已经无法满足新时代智能汽车的开发与持续进化的需求。而如天枢这般整车全域操作系统正是为了解决“跨部门”交流合作、AI赋能每个业务单元等而来。

据介绍，SkyOS・天枢面向AI时代，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在AI时代构建真正的整车全域智能。

一定程度上来说，天枢的意义就在于提高智能化汽车的上限，让智能化的想象空间从单点应用、局部应用，扩展到整车全功能的联动上。事实上，天枢“未来”已经能从此次科技日上窥见一角，全新一代Banyan 3智能系统有个功能很有意思——AI智能地盘，其通过全车多个传感器融合感知和云端颠簸数据共享，从而实现4D全域舒适领航，简单理解就是通过信息预判调节底盘状态，从而达到减少颠簸、舒适乘坐的目的。

而这就是智能化时代“融合”的魅力。当然，全新一代Banyan 3智能系统有趣的功能不止这一点，蔚来首个基于AI底层能力打磨而成的智能系统，其还有诸多人性化的功能。比如，NOMI GPT的新技术「情感引擎」能够带来情境智能、专属智能和情感表达3个基石能力。在情感引擎的驱动下，NOMI可以更好地与用户共情，带去关怀、惊喜与安心，成为真正的情感伙伴。

此前不久，蔚来正式对外公布了这一最新版本的价值体系，蔚来的愿景从“成为用户企业”升级为“成为技术和体验领先的用户企业”。从此次科技日来看，蔚来的技术创新显然正在大步向前，“总说我们服务好，好像我们的技术不太强一样炒股上杠杆，举办科技日的原因，就是要展示蔚来在技术方面的布局”，李斌的一年前的“委屈”，在蔚来的创新下正在消失……

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